Депутати обласної ради обговорили заборону проїзду автотранспорту через тимчасовий міст у Сарнах. На вимогу жителів обранці пропонують відновити графік погодинного проїзду переправою. Однак дорожники зазначають, що вікна пропуску уповільнять темпи виконання ремонтних робіт основного мосту.
Хто повідомляє: Рівненська обласна рада, Служби відновлення та розвитку інфраструктури Рівненської області, Суспільне Рівне.
Погрози ремонтникам мосту пістолетами та проїзд за гроші
Ситуацію із закриттям тимчасової переправи обговорили на засіданні постійної комісії з питань будівництва, розвитку інфраструктури та місцевого самоврядування Рівненської обласної ради.
Депутат облради Микола Добриднік звернувся до директора департаменту з питань будівництва та архітектури ОДА Андрія Ярусевича, аби той вплинув на структуру, що виконує ремонтні роботи:
— І в соціальних мережах, і напряму люди мене турбують, штурмують, вимагають логічного пояснення чому закрита переправа, яка є резервною на час ремонту основного мосту. Люди полями, лісами, по понтонних переправах та саморобних дерев’яних мостиках їдуть на роботу, по справах. Обурення зростає й зростає.
Депутат запропонував відновити графік проїзду автотранспорту тимчасовою переправою, який існував раніше:
— Був графік: дві години зранку, дві увечері. І це всіх влаштовувало. Можливо його поновити?
У свою чергу Андрій Ярусевич зазначив, що мав нараду із Службою автомобільних доріг із приводу погодинного проїзду:
— Вони сказали: ми той графік зробили, але водії фур дістають «монтіровки», газові пістолети і далі їдуть, ніхто не дотримується правил. Через це переправу повністю перекрили. Тому, далі продовжують дорожники: або ви нам забезпечуєте якусь охорону, або ми не зможемо виконувати нормально роботу.
Депутат Микола Драганчук додав, що в мережі інтернет є багато матеріалів, як за гроші водії домовляються про проїзд через «закритий» міст:
— На сьогодні, якщо ви бачили в інтернеті, то не газові балончики чи пістолети дістають, а гроші й дають тим, хто стоїть біля шлагбаума. І так проїжджають кожен день.
Також обласний обранець наголосив, що через перекриття мосту та відсутність альтернативної переправи через річку Случ автівки їдуть в об'їзд десятками кілометрів і руйнують дорожнє покриття:
— Є об’їзд через той Лінчин — там познищували дороги, їдуть коротшими — через Чудель, Кам’яне-Случанське. В Кам’яне-Случанському фури прямо на об’їзних дорогах застрягають. Хай би дійсно відкрили по дві години вранці й ввечері, може був би порядок. Ніхто б не проклинав би владу.
Терміни та темпи ремонту мосту в Сарнах
Після звернення обласної ради шляховики підготували відповідь. Її тези надали Суспільному. Там, зокрема, вказують, що вікно для проїзду транспорту тимчасовим технічним мостом через річку Случ значно уповільнило темпи виконання робіт:
— Якщо відновити вікна проїзду автотранспорту технологічним мостом, то термін здачі об’єкта в експлуатацію може зміститися до кінця 2024 року, що в свою чергу посилить напругу в Сарненській громаді.
Також у Службі зазначили, що підрядна організація виконує роботи у три зміни:
— У випадку забезпечення зменшення тиску громади на будівельну організацію та безперебійного технологічного процесу... , прогнозоване відновлення дорожнього руху на мосту через річку Случ орієнтовно передбачається у лютому-березні 2024 року.
Скільки коштує ремонт мосту
13 серпня на Prozorro опублікували другий тендер на капітальний ремонт мосту через річку Случ у Сарнах. Оголошена вартість робіт складає 529 мільйонів 600 тисяч гривень. Попередній тендер передбачав 389 мільйонів 992 тисячі гривень на капремонт. Тобто сумарна вартість робіт на об’єкті — 919 мільйонів 592 тисячі гривень.
Оголошення нового тендера у Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області пояснили для СарниNews.City тим, що в ході робіт виявили додаткові пошкодження важливих елементів конструкції, які необхідно усунути:
— Візуально можна було визначити, що потрібно замінити частину гумоармованих опорних частин, які тримають на собі балку і забезпечують динаміку конструкції. Уже в ході реалізації проекту виявилося, що й самі балки пошкоджені, деякі з них непридатні. І є проблеми з самими опорами. Тому спільно з Держагентством з відновлення та розвитку інфраструктури України було прийнято рішення про те, що все-таки міст потрібен. Адже це не бруківка, не стадіон, і не якісь речі, які більше про комфорт людей, це головно про транспортне сполучення. Вирішили відновлювати цю споруду до належного стану. Щоб вона могла десятки років стояти без капітального ремонту і нести ті навантаження, які вона і має нести.
Фото: Скріншот із сайту prozzoro
Що було раніше
З 17 серпня вікна пропуску через тимчасовий міст через річку Случ у Сарнах відмінили. Наразі існують два основні маршрути об'їзду:
- Т-18-11 через села Гранітне, Вири, Ясногірка, Чабель, Лінчин, Михалин, місто Березне, села Кам’янка, Антонівка — протяжністю 64,5 км;
- Н-25 через села Яринівка, Малушка, Катеринівка, місто Сарни — протяжністю 38 км.
Великогабаритному транспорту заборонили проїзд окремими дорогами на Сарненщині через їх руйнування. Водії вантажівок можуть користуватися єдиним визначеним маршрутом об’їзду ділянки автодороги М-07, яку ремонтують.
